Entretien Pourquoi entretenir ses suspensions |  Ci contre, voici les photos d'une huile d'amortisseur HS et d'une huile neuve.
Vous imaginez l'effet que peut produire une telle huile sur l'amortissement?
Elle perd peu à peu de ses propriétés.
L'entretien ne se résume pas à une simple vidange, mais à un démontage/remontage intégral de vos éléments pour contrôle et nettoyage, et remplacement des pièces d'usure ( joints, bagues de guidage... )
Pour conserver des performances optimales et éviter une usure prématurée, pensez à réviser vos suspensions :
- moto et quad : toutes les 25h de fonctionnement en usage sportif
- moto de route : tous les 10 à 15000 km en usage routier
- auto : tous les 25000 km en usage routier
- auto : tous les 2500/3000 km en usage sportif ( circuit )
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|  Nous intervenons sur toute la gamme des suspensions OHLINS, NITRON, WP et ELKA, sur n'importe quel type de véhicule à 2 et 4 roues.
Nous travaillons aussi sur les suspensions d'origine ( marques ci dessous ) des véhicules suivants :
- Moto de tout terrain ( sauf trial et pitbike )
- Quad
- Automobiles équipées en OHLINS et NITRON
Contactez nous pour les contraintes techniques. |
| |  | |  | | Réparations | Lorsque les périodicités de maintenance ne sont pas respectées, ou en cas de problème tels que fuite d'huile, casse de pièce, impact ou rayure sur un tube de fourche ou une tige d'amortisseur, il faut envisager une réparation.
Seul un démontage permettra d'établir un devis précis, contactez nous. | | Tarifs | |
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